DBK Group Logo

Réchauffage Blowby

Le phénomène de « blow-by » apparaît lorsqu’une certaine quantité de gaz mis sous pression lors de la phase de compression s’échappe par les passages qui s’offrent à ces gaz, tels que ceux laissés entre les segments et les chemises, les guides de soupapes, les paliers pour se retrouver dans le carter moteur où ils se mélangent avec les vapeurs d’huile.

Dans le carter, un dispositif est chargé de refroidir l’huile et la température ambiante.

Ces gaz sont évacués, allégés et remontés dans le collecteur d’admission pour une nouvelle combustion.

Les écarts de températures entre les gaz chauds de blowby et l’air d’admission refroidi peuvent entrainer un givrage. L’eau contenue dans les gaz blowby se condense et gèle au niveau de l’entrée de l’admission d’air froid qui se bouche avec le givre.

Les écarts de températures entraînent un givrage à différents endroits tels que :
  • Entrée du collecteur d’admission
  • Soupape de régulation de pression pour carburant
  • Clapets étrangleurs
  • Séparateur d’huile
  • Conduites contenant du gaz blowby


Pour remédier à ce risque, le moyen le plus courant consiste à réchauffer les tuyaux de circulation des gaz de blowby. DBK offre la solution avec ses dispositifs de chauffage spécifiques client qui sont implantés dans les moteurs et qui conviennent aux conditions d'utilisation et de montage les plus diverses.

Il faut tenir compte en particulier des caractéristiques chimiques des gaz de blowby qui, en raison de leur forte teneur en carburant, ont un point d’inflammation relativement bas. Les systèmes de chauffage développés par DBK reposent sur la technologie CTP et sur une isolation physique pour protéger le réchauffeur de l’agressivité des gaz blowby.

Une autre application du chauffage Blowby est la possibilité de l’utiliser pour la détection de fuites (demande OBD).

En fonction des besoins du client, DBK propose des dispositifs de chauffage Blowby avec ou sans câble (contact électrique intégré directement sur le chauffage).

La solution „poche“ brevetée par DBK est mise en œuvre pour séparer le réchauffeur des gaz blowby et ainsi éviter courts circuits et détérioration du réchauffeur.